EVP serligur háspenningskaðal-til nýggj orkuakfør

1.LeiðaralagKonstruerað úr høgum-reinleika súrevni-fríum kopar fleir-streingjum mjúkum streingjaðum tráðum (t.d. 1×35mm2-spesifikatiónin, sum er víst her), við einum koparinnihaldi á Størri enn ella javnbjóðis 99,95%. Hon hevur ógvuliga lága leiðaramótstøðu og framúr góða elleiðslu. Samstundis økir fleir-streingjað streingjaða bygnaðurin nógv um kaðalfleksibilitetin, lagar seg til fløkta leiðslurúmið inni í akførum og lýkur krøvini til bilrakstrarumstøður, sum innihalda tíðum boygd og vibratiónir.

2.IsoleringslagGjørt úr há-virkandi isoleringstilfari so sum tvørbundin polyetylen (XLPE), silikongummi (SiR), og bestrálað tvørbundin polyolefin, sum bjóðar:

Einastandandi høg og lág hitamótstøða, við einum vanligum rakstrarhitabili á -40 stig til 125 stig , og nøkur hágóðsku modell, sum eru før fyri at tola høgan hita frá 150 stigum til 200 stig ;

Ultra-høg isoleringsstyrki, við nominellari spenning, sum fevnir um AC 1000V/DC 1500V, sum lýkur isoleringstrygdarkrøvini hjá há-spenningsskipanum í nýggjum orkuakførum;

Halogen-fríir, lág-royk, og eld-hevjandi eginleikar, sum eru í samsvari við ES RoHS og REACH umhvørvisnormar. Tað framleiðir lítlan royk og er ikki-eitrandi í brunastøðum, og betra um trygdina á akførum.

VerndarlagÚtgjørt við vanligum tví-lags verndarbygnaði av koparvírflætting umframt aluminiumsfolie/koparfolie (tinnað koparflætting er nýtt til nøkur modell), við einum verndardekningsprosenti á Størri enn ella javnbjóðis 85%. Tað kann effektivt standa ímóti elektromagnetiskum trupulleikum (EMI) og radiofrekvens trupulleikum (RFI), og forða fyri signaltrupulleikum til elektroniskar stýringar, sensorar og infotainmentskipanir á borðinum orsakað av høgari spenning og høgari streymflutning. Hon hevur eisini anti-statiskar og eldingarverjueginleikar, sum tryggja støðugan rakstur av allari elskipanini í akfarinum.

SlíðlagTekur olju-mótstøðuføran, veður-mótstøðuføran og UV-mótstøðuføran modifiseraðan polyolefin, TPU, ella PUR slíð, í høvuðsheitum í appelsinlitum, standardlitin fyri nýggju orkuvinnuna (høgt skiljast frá lágspenningskaðlum), sum veitir:

Framúrskarandi mótstøða móti evnafrøðiligari tæring, motorolju og kølievni, sum lagar seg til fløkta evnafrøðiliga umhvørvið í motorrúmunum í bilum;

Slitmótstøða, tármótstøða og anti-aldringseginleikar, sum eru førir fyri at tola ekstremar rakstrarumstøður sum vibratiónir, friktión og skiftandi høgan og lágan hita undir akfarinum;

Samsvar við myndugleikakrøv innanlands og altjóða, herundir UL, TÜV, og CCC, at lúka alheims marknaðaratgongdarnormar.

1. Høgur streymur-burðarføri: Sniðgivin við stórum tvør-sectional leiðarum (vanligar tekniskar upplýsingar 16mm2 ~ 120mm2), førir fyri at bera hundraðtals ampere av høgum streymi, nøkta høga-effektflutningstørvin hjá nýggjum orku minkandi akfarslinju losse skipanum.
2. Ultimate trygd og álítandi: Dupult-lagsverja + høg isoleringsbygnaður eliminerar vandan fyri el-leka og stuttstreymum við kelduna, samstundis sum hann stendur serkønar bilkaðalstandardroyndir sum GB/T 33594 og QC/T 1037, møtir heildini reglurnar fyri akfarið.
3. Sterk umhvørvislig tilpassingarføri: -40 stig Lágur hiti, eingin brotin sprekking, 125 stig Mýkist ikki við høgum hita, mótstøðuførur móti olju, sýrum og alkali, UV-mótstøðuførur, kann virka við -40 stigum ~{{5} meets} stig Tað kann virka støðugt í vecle the extreme av ymiskum veðurlagsøkjum kring heimin.
4. Umhvørvisvinarligt og Halogen-frítt: Øll røðin nýtir halogen-frítt, lág-royktilfar, sum framleiðir lágan royk og einki eitrandi halogengassútlát, tá ið tað verður brent, og sum er í samsvari við globalu umhvørvisreglurnar um passive hi.
5. Lættur at seta upp: Mjúkur koparstreingjaður tráður + fleksibul slíðsniðgeving, við lítlum boygdarradiusi, ger tað lætt at leiða kaðlar í trongum rúmum sum bilchassis og motorrúm, minkar um uppsetingartrupulleikan og arbeiðsmegina.